Валерия Драккенова

Всех приветствую начал грется движок на чайзере в жару особенно. Прогреется после 2000 оборотов начинаешь ехать темп ползет в верх едишь накатом начинает падать. С расширительного бачка выбрасывает тосол. Думаю термостат. Снял его проверил рабочий. попробывал проехать без него до уровня конечно же дольше греется ну и до кипения чуть подольше. поставил обратно все по старому. Систему промывал тосол менял. Кто что знает подскажите.

Alisa Strange

смени пробку на радиаторе.

Archikudesnik

Да спасибо. Думаю что она. Сегодня заказал.Моя совсем мертвая.

Дмитрий Дешевкин

Посмотри на радиатор охлаждения ДВС, бывает, что пухом и сранью забивается, только не путать с передним радиатором - кондея. Так-же проверь на работоспособность муфты вентилятора (попробуй лопасти на рабочем прогретом двс удержать пальцем).

Репортёр

Радиатор снимал продувал и промывал.

Ирочка Таран

Сходи муфту проверь. А еще немаловероятен прорыв выхлопных газов в систему охлаждения( Понюхай чем пахнет в расширительном бачке во время прогазовки.

__________________
Свободным я считаю того, кто ни на что не надеется и ничего не боится

Полька Богданова

Вот этого бы и не хотелось. Тогда прокладку менять.

__________________
Идеи становятся силой, когда они овладевают массами

roman1970

А за одно сальнички клапанов, клапана опять же таки претереть, если давно менялся ГРМ (или не менялся вовсе), то и его с роликами, помпу посмотреть опятьжетаки.... Старайтесь искать плюсы, господа, даже там, где их казалось бы и нет)

Евгений Мацаков

У меня машина с марта. предыдущий хозяин говорил что все менял. но я уже успел ходовку перебрать. В остальном проблем вообще нет. Вот только одна. Я уже засек через какое растояние она начинает греться. Примерно через 6-7 км.

__________________
Если вокруг одни крысы, значит корабль все еще плывет.

pyrel

Поменял пробку. Рукой останавливается вентилятор и нормально разгоняется. Ну все по старому завтра термостат буду менять. И прокладка 100% не прогарела.