Вернуться   ToyotaCourse.Ru - форум автомобилей Toyota > Технический Форум > Гарантийное и сервисное обслуживание

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2012, 09:16   #1
Местный
 
Аватар для Валерия Драккенова
 
Регистрация: 10.11.2009
Сообщений: 111
По умолчанию

Всем доброго времени суток.
В общем забрал вчера своего железного коня из ремонта. Проехать нужно было от города до академа. По дороге домой где-то в районе матвеевки подумал, что меня трактор обгоняет ).
Ехал без музыки, оборотов много не давал, правый ряд, обгоняла девочка на марче . Люк был открыт, окна приоткрыты и поэтому не очень слышал работу мотора. На светофоре появился странный звук, он же на видео.
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="500" height="380" src="http://www.youtube.com/embed/nkH3mOO-60w?rel=0" frameborder="0" allowFullScreen></iframe>
Конечно сегодня погоню назад в сервис. В сервисе сказали, что клапана за раз претереть не получиться...мол тяжело это и всё такое и мол через тысяч 10ть возможно начнут стучать нужно будет подрегулировать. Первое, так ли это? просто сколько друзей не капиталились, у всех всё нормально было.
И второе может ли такая работа мотора что-нибудь в башке убить, если это клапана стучат? Если не клапана то что ещё может быть? Вообще странный звук, всё излазили в надежде что может защита какая долбит...но не нашли хотя под машиной не были, если там только. По звуку похоже на первые циллиндры.

P.S Про сервис не обсуждаем, ребята нормальные, пока склоняюсь что где-то про*ьались.

Валерия Драккенова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2012, 01:54   #2
Местный
 
Аватар для Delivery
 
Регистрация: 17.11.2009
Сообщений: 109
По умолчанию

Забыл. На видео мотор прогрет до рабочей температуры, сразу по возвращению из города снимали
Delivery вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 20:08   #3
Местный
 
Аватар для Анна Филатова
 
Регистрация: 06.05.2010
Сообщений: 100
Отправить сообщение для Анна Филатова с помощью ICQ
По умолчанию

про клапана както не убедительно, если нормальный моторист притирает то берет для бенз мотора мелкоабразивную пасту, шайбы для регулировки зазоров подгоняют с двух сторон на плоскошлифовальном станке и все норм. 10000 это больше к жигулям относится
Анна Филатова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 22:58   #4
Местный
 
Аватар для Василиса Логинова
 
Регистрация: 31.12.2009
Сообщений: 122
По умолчанию

Со стуком вроде разобрались. Ну правда он и сам пропал неожиданно, а точнее перерос немного в другой звук. Затем после поездки в сервис выяснилось что ролик натяжителя ремня навесного убит. Вечером купил в магазине, с другом поменяли. Когда сняли старый были в шоке, как такое можно вообще было поставить? Подшипник в нем был перепресован ранее, в двух местах сварка отвалилась(хотя это фиг с ним наверное, на двух тоже держался хорошо). Далее люфт был дикий, металлический стук не услышал бы только глухой. Осадок это оставило не очень хороший.
Теперь с клапанами осталось разобраться. Ремонтник сказал, что после 1000км можно их уже подрегулировать. Ещё были фразы, что на холодную это сделать тяжело...да и мол они притиреться должны сначала, встать на места так сказать. Кто что думает? Я бы может и поверил им не задумываясь, еслиб не этот ролик.
Сам про клапана думаю, что всё логично в принципе. Но терзают сомнения из-за того, что после капиталки оба знакомых ничерта не притерали. С их слов никакой речи об этом не было.

P.S ga70 спасибо за ответ, просто нужно побольше мнений. Для себя сделать вывод о сервисе.
__________________
Слова врут, жесты, поцелуи там всякие, голос, глаза иногда хитрят. Даже сердце иногда барахлит. Самые честные - это мурашки...
Василиса Логинова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 11:42   #5
Местный
 
Аватар для Fermata
 
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 112
Отправить сообщение для Fermata с помощью ICQ
По умолчанию

Покупай новый мотор. После таких мастеров неизвестно что стоит внутри.
__________________
Кто хочет пребывать в благополучии, тот должен научиться жить в нужде
Fermata вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 04:19   #6
Местный
 
Аватар для Анютка Яковлева
 
Регистрация: 06.05.2010
Сообщений: 105
Отправить сообщение для Анютка Яковлева с помощью ICQ
По умолчанию

была у меня лет этак 6 назад каринка, отдал на капиталку "хорошим" мастерам, после стала дымить синим, тоже лечили, что что-то там должно притереться, в итоге провернуло вкладыш, сделали по гарантии, отъездил 2 месяца и двиг стуканул, даже ничего не стал предъявлять, просто воткнул контракт и ездил горя не знал.
После этого случая никогда больше не отдам мотор нашим е...ным криворуким кулибиным, и такие истории сплош и рядом.
По теме -съездить к грамотному мотористу, пусть вынесет вердикт и после этого ехать к горе мастерам и общаться на равных.
Анютка Яковлева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2012, 17:28   #7
Местный
 
Аватар для Kararo
 
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Болотное
Сообщений: 108
Отправить сообщение для Kararo с помощью ICQ
По умолчанию

Хз я штук 15 моторов перебрал- всё нормально. Тьфу 3 раза.
Kararo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2012, 17:57   #8
Местный
 
Аватар для Гена Канев
 
Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 115
По умолчанию

Ну про клапана мы поговорили. Сказал, что после 500км всё должно устаканиться. До след. недели постараюсь накатать, ночью в аэропорт пару раз и вот тебе 200км ). Потом "как всё устаканиться" подъеду к другу, поставим два авто рядом и посмотрим уровень шума. Если у него будет напорядок тише поеду к мотористам, пусть смотрят что да как...и дальше в сервис. Если всё будет примерно равно забью, отрегулирую клапана и буду следить за расходом масла.
romaнych контракт ставить сейчас нет резона. Денег вбухано столько, всё в моторе новое. Конечно навесное всё сдергивается и легко переставляется на новый мотор...но думаю это крайняя мера. Ибо что можно накосячить при замене колец? Сами меняли на 4S, кроме как крутить гайки ничем больше не за*бались. Там только один нюанс - выработка. Хотя я ещё тот спец
Гена Канев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2012, 11:02   #9
Местный
 
Аватар для aliban
 
Регистрация: 05.12.2009
Сообщений: 106
По умолчанию

Странные какие то мотористы!

Как это они сами притрутся на двигатели? Они что, не в себе?
Как это притирать клапана в ручную - муторная работа? Они бы еще головку не прикрутили бы, и сказали, что поршнями прижмет.

если они клапаны притерли плохо в седле, это чревато - клапана могут прогореть, седла может разбить, попадет нагар между седлом клапана и тарелкой клапана, и они будут не плотно закрывается, соответственно падения мощности, расход, и в итоге он все же прогорит. Попадания масла в цилиндры, расход масло, коксования/залегания поршневых колец.

Как это толком не отрегулируешь клапана? Клапана регулируются и на холодную (есть для этого все номинальные зазоры), затем проверяются на горячею!
Последствия - замена клапанов, распредвалов, головки. Расход, слабая мощность и т.д. Седла так же может разбить, попадет нагар между седлом клапана и тарелкой клапана, и они будут не плотно закрывается, соответственно падения мощности, расход, и в итоге он все же прогорит. Попадания масла в цилиндры, расход масло, коксования/залегания поршневых колец.



Если этот звон действительно из за клапанов и из-за плохой притирки/регулировки клапанов, я бы категорически прекратил любой запуск мотора. Все должно работать тихо без всяких лязганий.

Ничё себе мотористы, что уже городят. Мол ездий так, притрется. Ужас!
aliban вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2012, 23:26   #10
Местный
 
Аватар для Web Crawler
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Луза
Сообщений: 112
Отправить сообщение для Web Crawler с помощью ICQ
По умолчанию

каждый клапан притирается до тех пор, пока не будет идеально прижат, и на столько плотно, что не газ и не какая жидкость (желательно керосин), просочится не сможет! Если пропускается, притерается до посинения, пока не будет идеально держат!
Web Crawler вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1JZ-GE VVTI. Троит на холостых после капитального ремонта. Инна Березовская Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование 16 04.12.2013 02:28
ошибка P0330 и еще пара вопросов PNikolai Трансмиссия 7 02.11.2013 06:43
Есть пара вопросов mcmail81 Двигатель и его системы 6 19.10.2013 02:00
Пара вопросов по Чейзеру Егор Грищук Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование 2 03.09.2013 08:16
Фильтр в потолке (ионизатор). Пара вопросов. ruSun Трансмиссия 4 27.08.2013 02:21


Текущее время: 03:01. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot